※引用元:買取価格は車選び.com ※過去6か月間のデータをもとより算出 ※データは2018年5月データ
買取価格データは車選び.comが提供する中古車管理システムから、全国4000社分の中古車買取・下取り価格データをもとに相場を算出トヨタ ハイエースの最新の買取査定情報を提供します。
ハイエースはトヨタの代表的な商用バン。初代モデルは1967年に投入され、歴代モデルにわたり、ワンボックスボディによる広い荷室によって高い人気を得てきた。
歴代モデルに共通する特徴は、ボディ剛性が高いこと。ワンボックスボディは、スライドドアを装着するなど開口部が広いため、構造的に剛性を確保しにくい。そこをハイエースは上手に造り込んでいた。
違いが生じるのは、片輪を歩道に乗り上げるなど、ボディが斜めになった状態でスライドドアを開閉する時だ。ボディ剛性が低いと、斜めになった車両の捩れによってスライドドアの開閉が困難になるが、ハイエースであれば問題が生じにくかった。
荷物の積み降ろしもしやすく、信頼性を高めている。ハイエースワゴンは、バンをベースに開発されたワゴン仕様だが、2004年に登場した現行型では、従来の3列シートではなく4列以上になっている。マイクロバス的なニーズをねらったワゴンと考えれば良いだろう。
グレード名 | 年式 | 走行距離 | カラー | 地域 | 査定時期 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD | 2004年 | 6〜7万km | グリーン | 北海道 | 2018年07月 | 699,000円 |
ハイエース 3.0 デラックス ディーゼルターボ | 2015年 | 4〜5万km | シルバー | 富山県 | 2018年06月 | 2,087,000円 |
ハイエース (ベースグレード) | 2013年 | 5〜6万km | ホワイト | 富山県 | 2018年06月 | 1,294,000円 |
ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | 2012年 | 7〜8万km | ブラック | 福岡県 | 2018年06月 | 1,414,000円 |
ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ | 2009年 | 7〜8万km | ブラック | 富山県 | 2018年06月 | 1,041,000円 |
ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | 2007年 | 17〜18万km | シルバー | 埼玉県 | 2018年06月 | 588,000円 |
ハイエース 2.7 グランドキャビン | 2007年 | 18〜19万km | ホワイト | 福岡県 | 2018年06月 | 724,000円 |
ハイエース 2.7 グランドキャビン | 2005年 | 5〜6万km | ホワイトパール | 福岡県 | 2018年06月 | 1,444,000円 |
ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ | 2001年 | 19〜20万km | その他 | 福岡県 | 2018年06月 | 100,000円 |
ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD | 2000年 | 13〜14万km | ホワイトパール | 北海道 | 2018年06月 | 933,000円 |
※買取価格は車選び.comより
1989年に登場した4代目までは、3列シート仕様も設定したが、1990年代に入ってトヨタのミニバンが増加。
一般ユーザーがハイエースワゴンを購入するケースが減り、4列シート以上になった。そのために一般ユーザーのニーズは低いが、実用的な車種とあって、法人の送迎用などに使われるケースが多い。
中古車市場におけるニーズも多く、高値安定型の商品になっている。先代型の4代目は、最終型でもすでに10年近くを経過するが、現行型であれば有利な条件で売却できるだろう。
愛車の相場は把握できたでしょうか?
愛車の価値は年式・グレード・走行距離・状態など様々な要因によって変わってきます。
最大7社からの見積を利用できる【車選び.com】で最高査定をしてくれる業者を探してみましょう!
見積査定を行う業者は実績のある大手7社が査定するため、最高額を比較することができます。
査定依頼は完全無料!愛車の細かな概算価格も
【車選び.com】で簡単に把握できます!
「車選び.comの一括査定」なら60秒程度の簡単入力で、お住いの地域の厳選された車買取専門店が愛車の概算価格をご連絡します。 あとは複数の見積もりを比較して最高買取価格を選ぶだけ!
簡単60秒査定はこちらから↓
トヨタ | 日産 | ホンダ | スズキ | ダイハツ |
---|---|---|---|---|
三菱 | マツダ | スバル | ||